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在润滑轴承时,油脂涂的越多越好吗?

发表时间:2020-07-09 14:10 阅读数:2662
在润滑轴承时,油脂涂的越多越好吗?

                                           轴承知识 


   润滑轴承时,油脂涂的越多越好,这是一个常见的错误概念。轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌,从而产生极高的温度。轴承充填润滑剂的数量以充满轴承内部空间1/2——1/3为宜,高速时应减少到1/3

   安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面,应以压块、套筒或其它安装工具(工装)使轴承均匀受力,切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油,将使安装更顺利。如配合过盈较大,应把轴承放入矿物油内加热至80——90℃后尽快安装,严格控制油温不超过100℃,以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时,建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油,热量会使轴承内圈膨胀,从而使其较易脱落。

   不是所有的轴承都要求最小的工作游隙,您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604-93中,滚动轴承径向游隙共分五组-2组、0组、3组、4组、5组,游隙值依次由小到大,其中0组为标准游隙。


轴承


   基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合;在高温、高速、低噪声、低摩擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙;对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙;对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外,对于分离型的轴承则无所谓游隙;最后,轴承装机后的工作游隙,要比安装前的原始游隙小,因为轴承要承受一定的负荷旋转,还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。

   润滑脂的壳体结构和密封方法简单。但是,与油相比,使用润滑脂将轴承速度限制在约65%至80%。润滑脂的冷却效果很差,流动性也很差,并且几乎不可能从油脂中除去颗粒。然而,润滑脂的一个优点是轴承的周围环境几乎不会被油脂泄漏污染。

   与油脂相比,油具有许多优点。更换油很容易,从中去除颗粒也是如此。它具有良好的流动性,可有效地将热量从轴承中散开。它还具有很高的极限转速,特别是与润滑脂相比。油的一些缺点是它经常在没有适当对策的情况下泄漏。这需要复杂的壳体结构和密封方法。

   使用的润滑脂量取决于许多因素,包括外壳设计,轴承转速,所选润滑脂的特性以及环境温度。根据经验,如果运行速度超过轴承列出的润滑脂限速,则不应使用润滑脂。包装完成后,除非操作条件非常严格,否则通常不需要长时间补充润滑脂。

   如果运行速度超过润滑脂的极限速度,则应使用油。油润滑应用可通过多种方法实现:油浴润滑,滴灌润滑,飞溅润滑,循环系统,油雾润滑,喷射润滑和油/气润滑方法。使用哪种方法取决于多种因素,包括轴承速度和应用。

  

                                                                                                                                    


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