为了实现本世纪末全球平均气温上升不超过1.5℃的目标，钢铁行业必须加速规模化低碳转型，这需要整个价值链的共同努力。

在上海气候周期间，气候组织（Climate Group）特派员、全球工业系统脱碳带头人珍·卡尔森（Jen Carson）接受第一财经采访时表示，作为全球最大的钢铁消费和生产国之一，中国在全球钢铁价值链的低碳市场转型中扮演着关键角色。

根据世界钢铁协会数据，2022年中国粗钢产量约占全球总量的53.9%，成品钢表观消费量约占全球总量的51.8%。

钢铁行业是全球碳排放量最大的行业之一，目前占全球温室气体排放的8%左右。在中国国内，钢铁行业年碳排放量约占全国总量的15%左右，是碳排放最大的行业之一。

2024年钢铁高质量发展大会上，生态环境部应对气候变化司副司长逯世泽表示，今年下半年，钢铁等行业将开展企业碳排放数据报送及月度存证工作。

卡尔森表示，为了实现本世纪末全球平均气温上升不超过1.5℃的目标，钢铁行业必须加速规模化低碳转型，这需要整个价值链的共同努力。例如，钢铁企业可以向上游产业链寻求低碳原材料和低碳能源供应，同时从下游获得对低碳排放钢的市场需求，最终推动整个价值链的低碳化市场转型。

目前，气候组织正在与需求侧企业展开更多合作，通过需求来推动绿色生产。卡尔森表示，当需求侧企业对绿色钢材提出需求时，钢铁公司就需要生产绿色钢材，从而需要使用绿色能源和绿色氢等。而绿色能源和绿色氢的生产又涉及更上游的可再生能源企业，如风电、光伏、水电等。

“中国在可再生能源领域的全球影响力是有目共睹的，如果更多的可再生能源用于钢铁生产，并将氢尤其是绿色氢纳入钢铁生产工艺，无疑将有助于加速中国钢铁行业的脱碳进程。”卡尔森表示。

SteelZero是气候组织于2020年发起的一项全球倡议，加入其中的企业和机构将公开承诺到2050年采购净零碳钢，中期目标是到2030年使用50%的低碳排放钢。

最新数据显示，SteelZero目前有43家成员企业，包括沃尔沃汽车、A.P.穆勒-马士基集团等，涵盖建筑、房地产、可再生能源、汽车和航运等行业。其中也包括两家总部位于中国的企业——恒隆地产和中集同创供应链有限公司。

卡尔森说，这些成员企业的年用钢量仅为1000万吨，与全球粗钢产量和表观消费量相比只是很小的一部分。因此，在推动净零钢铁需求、加速向净零钢铁行业转型方面，SteelZero还有很长的路要走。

尽管钢铁脱碳是一项艰巨的挑战，但市场正在发生令人瞩目的变化，对绿色钢铁和低碳排放钢铁的需求已经显现。卡尔森指出：“我们在欧洲已经看到，下游企业对绿色钢铁的需求远远超过了目前的供给。”

当前，中国钢铁行业通过产能调控、节能技改、能源结构转型等手段推动减排。2022年，钢铁行业低碳工作推进委员会发布的《钢铁行业碳中和愿景和低碳技术路线图》明确了中国钢铁工业的“双碳”技术路径。同时，随着巴黎协定及各国气候行动的不断深入，减碳已成为全球共识，绿色钢铁的需求也逐渐增加。

卡尔森表示，虽然企业对绿色钢铁的投资可能会对利润产生影响，但长期来看，只有拥抱绿色转型的公司才能在市场上保持竞争力和市场份额。因此，产业链需要获得多方面的支持，包括融资、技术标准和监管层面的多项激励措施。

（来源：第一财经）